1、財(cái)政收入：車(chē)船稅是政府的財(cái)政收入來(lái)源之一。通過(guò)征收車(chē)船稅，政府可以獲取資金用于公共事業(yè)的建設(shè)和社會(huì)福利的支出，如道路維護(hù)/交通建設(shè)/教育醫(yī)療等；
2、稅收調(diào)節(jié)：車(chē)船稅可以作為一種調(diào)節(jié)措施，以控制車(chē)輛和船只的數(shù)量/類(lèi)型和使用情況。通過(guò)調(diào)整車(chē)船稅稅率和征收方式，政府可以影響人們購(gòu)買(mǎi)和使用車(chē)輛和船只的行為，以達(dá)到環(huán)境保護(hù)/交通管理和資源分配的目的；
3、財(cái)產(chǎn)登記和管理：車(chē)船稅征收需要與車(chē)輛和船只的所有權(quán)登記和管理相結(jié)合。稅務(wù)部門(mén)通常要求車(chē)主或船主及時(shí)更新車(chē)輛和船只的登記信息，確保稅款的準(zhǔn)確征收和管理；
4、環(huán)境保護(hù)：一些國(guó)家或地區(qū)將車(chē)船稅作為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的一種手段。通過(guò)征收不同類(lèi)型和排放水平的車(chē)輛和船只的不同稅率，鼓勵(lì)和促進(jìn)環(huán)保型交通工具的使用，減少污染物排放和能源消耗。
以上就是車(chē)船稅有什么作用相關(guān)內(nèi)容。
車(chē)船稅的征收范圍涵蓋哪些類(lèi)型的車(chē)輛和船只
1、汽車(chē)/摩托車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛：這包括乘用車(chē)/貨車(chē)/客車(chē)/摩托車(chē)/拖車(chē)/卡車(chē)等各種類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)。不同類(lèi)型的車(chē)輛可能會(huì)根據(jù)其用途/排量/座位數(shù)/車(chē)齡等不同因素進(jìn)行分類(lèi)，并據(jù)此確定稅費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)；
2、船只和游艇：船舶征稅范圍通常包括各種類(lèi)型的船只和游艇，如商船/漁船/帆船/游艇等。稅費(fèi)的征收可能會(huì)根據(jù)船舶的類(lèi)型/長(zhǎng)度/噸位等因素進(jìn)行區(qū)分，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算和征收。
車(chē)船稅的計(jì)算是基于什么因素
1、車(chē)輛或船只類(lèi)型：車(chē)船稅根據(jù)車(chē)輛或船只的類(lèi)型進(jìn)行計(jì)算。不同類(lèi)型的車(chē)輛或船只可能根據(jù)其特征和用途被分到不同的稅務(wù)類(lèi)別中，每個(gè)類(lèi)別可能有不同的稅率和計(jì)算方法；
2、排量或噸位：車(chē)輛或船只的排量（汽車(chē)）或噸位（船只）是計(jì)算車(chē)船稅的重要因素之一。一般來(lái)說(shuō)，排量或噸位越大，車(chē)船稅的金額可能越高。這是因?yàn)檩^大的排量或噸位可能意味著更高的燃料消耗或更大的船只規(guī)格；
3、使用地區(qū)：車(chē)船稅的計(jì)算還通常根據(jù)車(chē)輛或船只的使用地區(qū)進(jìn)行確定。不同地區(qū)可能會(huì)設(shè)定不同的稅率或基礎(chǔ)金額。一些地區(qū)可能根據(jù)環(huán)境和交通等因素，設(shè)定更高的稅率以鼓勵(lì)減少車(chē)輛數(shù)量或污染物排放；
4、車(chē)齡或使用年限：車(chē)輛或船只的車(chē)齡或使用年限也可能影響車(chē)船稅的計(jì)算方式。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)或新船可能需要繳納較高的稅款，而隨著車(chē)輛或船只的使用年限增加，稅款可能逐漸減少；
5、能源類(lèi)型：車(chē)輛的能源類(lèi)型也可能影響車(chē)船稅的計(jì)算。一些地區(qū)可能對(duì)特定類(lèi)型的低排放或零排放車(chē)輛提供減免或優(yōu)惠稅率。
本文主要寫(xiě)的是車(chē)船稅有什么作用有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。
